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　　中國船舶集團旗下中船動力集團為航運零碳運營再添可選方案。

　　近日，中船動力集團下屬中船動力研究院成功在520mm缸徑船用低速原理試驗機（RTX8）開展了純生物燃料（BD100生物柴油）試驗，這是國內首次在大型船舶低速機上使用100%純生物燃料。

　　本次試驗由中船動力研究院牽頭，中國船級社（CCS）全程參與了該任務。

　　試驗中使用的生物燃料BD100生物柴油完全由廢棄食用油通過酯交換工藝制成，硫含量極低。與傳統(tǒng)的重質燃料油相比：

　　全生命周期碳排放大幅降低，硫氧化物(SOX) 減少98%以上，黑碳(BC)排放下降50%以上。

　　生物燃料是一種具有潛力的可再生能源，其組分中的碳成分來自于大氣，燃燒后再回歸大氣，是國際公認的“零碳”燃料。

　　生物燃料作為傳統(tǒng)化石燃料的替代品，從技術上實現了“碳中和”。

　　在遠洋船舶領域，適用于氨、氫等無碳燃料的大功率船用低速機仍在開發(fā)當中，離技術成熟應用、供應設施準備就緒仍需要一段時間，生物燃料是目前全球為數不多的能夠使船東和運營商真正快速實現零碳運營的可選方案之一。

　　中船動力集團推動生物燃料應用于船用低速機領域的努力，為航運業(yè)實現零溫室氣體排放和中國實現“雙碳”目標提供了更多選擇。



| 來   源：中船動力集團
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄